Home Инструкции по обязанности водителя слесаря


Инструкции по обязанности водителя слесаря


При возникновении пожара: остановить работу; поставить кран в предназначенное для стоянки место; отключить все механизмы; выключить рубильник на распределительном щите; вызвать пожарную команду, сообщить руководству и принять меры к тушению пожара. При несчастном случае необходимо: принять меры к освобождению пострадавшего от действия травмирующего объекта; оказать пострадавшему первую помощь в зависимости от вида травм; поставить в известность о случившемся руководство и принять меры к эвакуации пострадавшего в лечебное учреждение. Перед началом передвижения крана, при подъеме, опускании и перемещении груза, машинист должен давать предупредительный звуковой сигнал. При первом техническом обслуживании ТО-1 производятся работы, предусмотренные ежесменным техническим осмотром, а также: а очистка от пыли, грязи и мойка машины; б профилактические работы, предусмотренные эксплуатационной документацией силовой установки, генератора и других агрегатов, установленных на машине, соответственно количеству отработанных часов, в том числе очистка воздухоочистителя, спускного патрубка глушителя дизеля; в испытание изоляции переходной и рабочей площадок в соответствии с действующими нормами; г проверка величины выхода штока тормозного пневмоцилиндра и, при необходимости, регулировка рычажной передачи тормоза, замена тормозных колодок, осмотр соединительных рукавов; д проверка и, при необходимости, регулировка свободного хода педали сцепления; е очистка аккумуляторной батареи от пыли и грязи, прочистка вентиляционных отверстий в пробках, проверка уровня электролита и, при необходимости, доливка дистиллированной воды, проверка плотности закрепления клеммных соединений; ж осмотр электрических аппаратов, проверка надежности их крепления, крепления подводящих проводов, одновременности касания контактов, при необходимости, зачистка контактов; з первая замена рабочей жидкости гидротрансформатора. При наличии на одном подкрановом пути нескольких кранов, машинист во избежание столкновения последних, должен следить за исправностью ограничителей взаимных перемещений, но не использовать ограничители концевые выключатели как рабочий орган для остановки крана, не допускать сближения кранов более чем на 1 м. Техническое обслуживание кранов-штабелеров производится в местах их выхода из межстеллажных проходов. Нельзя ли ее вообще отдельно как-нибудь выкинуть. Грузопереработка лакокрасочных материалов, карбида кальция, кислот, щелочей и других опасных в обращении грузов разрешается только с помощью кранов-штабелеров, выполненных во взрывобезопасном исполнении. Наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов. При формировании пакетов с грузом на плоских поддонах необходимо соблюдать следующие условия: с целью обеспечения устойчивости пакета, вес груза должен распределяться симметрично относительно продольной и поперечной осей поддона; верхняя плоскость пакета должна быть ровной; груз на поддоне не должен выступать за его края более чем на 59 мм; вес пакета не должен превышать грузоподъемность погрузочно-разгрузочного механизма; груз допускается укладывать в пакет только в исправной таре. Установленные на машине генераторы, электродвигатели и электрические аппараты должны быть заземлены через раму машины. При зарядке батарей не наклоняться близко к аккумуляторам во избежание ожога брызгами кислоты, вылетающими из отверстия аккумулятора. При выводе крана в ремонт, в кабине выключается главный рубильник, вынимаются плавкие предохранители и вывешивается на ручке рубильника плакат: "Не включать - работают люди". К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие теоретическое и практическое обучение, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком. Запрещается использовать грузозахватные приспособления, не прошедшие испытания. Осмотреть рабочее место, убрать с него все, что может мешать работе, освободить проходы и не загромождать их; если пол скользкий облит водой, маслами и т. Составление графиков технического обслуживания и ремонта на каждую единицу моторно-рельсового транспорта и контроль за выполнением периодических технических обслуживаний и ремонтов с отметкой в Журнале периодических технических обслуживаний и ремонтов, при этом выполнение текущего ремонта, произведенного в условиях предприятия приписки, отмечается также в техническом паспорте машины; 2. После завершения работы с данной складской грузовой единицей комплектовщик должен сделать отметку об отборке груза в "Ярлыке на отборку груза" и подать сигнал с пульта комплектовщика в пункт управления о том, что отборка произведена и он готов к приему следующей складской грузовой единицы. Не допускается становиться на край штабеля или на концы межпакетных прокладок, пользоваться краном для подъема на штабель или спуска с него. Классификация предназначена для исключения разночтения при определении одних и тех же неисправностей колесных пар и их элементов, правильного ведения статистического учета изъятия колесных пар из эксплуатации и при поступлении в ремонт, а также для установления объема ремонтных работ, выполняемых на сети дорог ремонтными предприятиями. В одной фирме я уже его сделала окончательным, во второй покрупнее еще не дошла до логического конца... Периодическое техническое обслуживание моторно-рельсового транспорта подразделяется на три вида: первое техническое обслуживание - ТО-1; второе техническое обслуживание - ТО-2; сезонное техническое обслуживание - СТО.


Результаты осмотров, освидетельствований, ревизий и ремонтов узлов и агрегатов, не имеющих технических паспортов буксовый узел, автосцепка и др.


Согласно "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России, расстояние по горизонтали между выступающими частями крана и штабелями грузов или строениями, расположенными на высоте 2 м от уровня рабочей площадки, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2 м - не менее 400 мм. Схемы размещения и крепления дрезин и мотовоза приведены в приложениях 16 не приводится , 17 не приводится , 18 не приводится , 19 не приводится , 20, 21 не приводится. Лица, не выполняющие требований настоящей Инструкции, несут уголовную и административную ответственность в установленном порядке. При ручной переноске деталей тракторов и сельскохозяйственных машин, собранных в небольшие связки необходимо сначала проверить прочность связки. Нельзя ли ее вообще отдельно как-нибудь выкинуть. Следует зачистить стыки и смазать подшипники. Работающие на грузоподъемных машинах должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты: комбинезон хлопчатобумажный; галоши диэлектрические; перчатки диэлектрические. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо строго соблюдать принятую технологию переработки грузов. О всех замеченных при работе недостатках доложить механику гаража или диспетчеру. Перед включением манипулятора необходимо убрать с него все посторонние предметы и инструмент. При возникновении неисправностей автомобиля отказе тормозов, рулевого управления, аккумуляторе и т.

You may look:
-> конспекти урокв з французько мови тема спорт
При уходе с машины водитель машинист должен затормозить ее ручным тормозом, закрыть кабину на ключ, подложить тормозные башмаки с обеих сторон.
-> инструкция питания спецконтингента
Обвязку и зацепку грузов допускается производить только в соответствии с графическими изображениями способов строповки грузов, которые вывешиваются на видных местах.
-> сочинения китайцев на русском
Расчеты, схемы размещения и крепления указанных дрезин приведены в приложениях 22, 23 не приводятся.
-> конспект урока по литературному чтению 4 класс эти забавные животные
Водители машинисты должны знать порядок пользования этой связью.
-> драйвер для texet t390
Типовая инструкция по охране труда для водителей электропогрузчиков 1.
->Sitemap



Инструкции по обязанности водителя слесаря:

Rating: 86 / 100

Overall: 69 Rates